最近常去逛的店歇業了，之後就好少到那邊晃啦，
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商品訊息功能
- 品號：3821495
- 含基本安裝+舊機回收
- 定時功能，4段風速
- 節能標章
商品訊息描述
購買前務必期間限定須知:
售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額。
@遠程地區偏遠地區及外島地區，在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
購買後會有專人與您電話連絡，務必保持電話暢通，連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。
1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸，特賣到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝，必須支付師傅500元空趟費。
2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄，退貨時若缺件則會導致無法退貨。
3.基本安裝不含拆舊機，舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收，拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費，一經回收無法退回，請顧客注意。無電梯每層收費50元，當場支付。
4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計，超過另計，未滿1米以1米計。
6.基本安裝一趟為主，若需勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工，每趟加收500元，如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註，廠方不會特別詢問。
7.廠端只提供基本安裝，超出部分零件請另外支付。
標準安裝施工內容如下：
@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸，不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費，窗戶、氣窗口如需加封木板，需收費。
@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工，如有超出需收費。
@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內；超出或加配電源線需收費。
@不含鑽孔打洞費用，如需者需收費。
@冷氣使用的電源座為三孔式座，兩孔式插座更換三孔式插座需收費。
@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事，視場地狀況另議。
@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。
@特殊安裝部份以現場報價為準。
@現場安裝施工的其他費用，恕無法另行開立發票。
@本產品文案及圖檔為原廠提供，實際產品以廠商出貨為準。
@商品運送，若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良)，導致車輛無法正常狀況下送達，需以其他方式配送時所衍生之費用，須由訂購人自行支付。
8.商品到貨享7天鑑賞期（鑑賞期非試用期），本商品無法試用，一經試用不得退貨，商品無瑕疵狀態，廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨，在商品完整狀態下，退貨必須負擔整新費用。
9.辦理退貨商品，必須是全新狀態且包裝完整(保持產品．附件．包裝．廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件展覽出清價贈品必須完整，請勿缺件，請以廠商寄送時的包裝在原封退回，否則將會影響退貨權限。
商品訊息特點
熱賣
主商品：【GREE格力】7-9坪變頻冷暖分離式(GSDQ-50HO/GSDQ-50HI)
室內機尺寸：寬970*高300*深224mm
室內機重量：12.5㎏
室外機尺寸：寬980*高790*深427mm
室外機重量：63㎏
冷氣能力：4500Kcal / 5.0Kw
| 保固期 | 3年保固期全機3年,壓縮機6年 |
|---|
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（中央社記者劉麗榮台北25日電）反南鐵東移自救會今天抗議內政部應照行政院長林全指示暫緩簽核南鐵案，召開行政聽證。內政部表示，南鐵案法定程序已完成，後續將由需地機關交通部鐵改局申請土地徵收審議。
反南鐵東移全線自救聯合會、南鐵青年上午到內政部門口抗議，指都委會23日確認南鐵東移案都市計畫案會議紀錄後，才能製作公文書給內政部長葉俊榮簽核，但花敬群在22日行政院與公民團體座談上，公開欺騙林全已簽核，且違反林全指示「請內政部與居民再溝通」。
抗議團體要求葉俊榮應承林全指示，暫緩簽核南鐵案，召開行政聽證，呼籲葉俊榮出面對審議程序表態，並認為花敬群玩弄話術、欺上瞞下讓民眾對新政府失去信心，應該下台。
花敬群接受訪問時指出，一定要等部長簽核才會報到下一次都委會作會議紀錄的確認，再發給相關單位和委員，長期以來都是這樣的程序執行，「不是我當天在說謊」，沒有這樣的事情。
花敬群說，部長簽核、下一次會議確認會議紀錄後才能發文，這兩個程序沒做完就不能發文。
內政部中午發出新聞稿指出，南鐵地下化案都市計畫法定程序已完成，後續將由需地機關交通部鐵改局申請土地徵收審議。
內政部指出，對於各界對真實內容的認知與瞭解程度的落差，希望規劃單位繼續向社會清楚說明；有關理念、程序的差異等爭議，需由後續的行政與法律面來處理認定。內政部對各界不同的意見表示尊重。
為回應公民團體訴求，落實公民參與，內政部日前公開徵集聽證主持人，建構聽證程序，後續土地徵收階段，是否會用聽證程序補強？
花敬群說，這個問題很公開，沒有一定要或不要，也要看聽證的辦法和方案到那時候是不是已經建構好了，他說，聽證程序的作業要點，最快一、兩個月內就會完成對外公告。1050825
下面附上一則新聞讓大搶先看家了解時事
苗栗縣三義鄉知名旅遊景點，「龍騰斷橋」，被譽為「台灣鐵路藝術極品」，不過，一般人比較熟知的，都是以「北斷橋」的6座橋墩為主，其實，「南斷橋」有4座橋墩，更具歷史滄桑感。
龍騰南斷橋4座橋墩，幾乎被綠色植物給盤據，紅磚瓦快要被樹根所掩沒，不同於北斷橋廣為國人熟知，南邊的未經修復，保留著原始古味，老樹盤根錯節。
遊客：「因為有樹木包著，感覺比較滄桑的感覺，感覺好像回到從前。」
勝興車站的旁邊龍騰斷橋，又稱魚藤坪斷橋，是日據時代的建築，也是目前台灣僅存的幾座糯米橋之一，1935年，中部大地震，山線鐵路龍騰溪橋全毀，震後，在原橋西側，另建新橋，留下拱形橋柱，南斷橋，多年來被茂密的植被覆蓋。
三義鄉公所農建課長吳志宏：「（那是原始景觀嗎？），對對，我們沒有再任何的人工刻意規劃。」
保留附生植物，反而更古意盎然，南北對望，各具特色，斷橋歷經百年之久，屹立不倒滄桑美感，見證歷史。（民視新聞邱俊超苗栗報導）
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